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詹天佑生于1861年3月,卒于1919年4月24日,享年58岁。字诚眷,号大超,汉族,原籍江西省上饶市婺源县;英文名:Jemettien Yow他是中国第一位杰出的爱国铁路工程师,负责建设京张铁路等铁路工程,被誉为“中国铁路之父”、“中国现代工程之父”。此外,中国詹天佑土木工程奖,小学课文,电影等。都是以詹天佑命名的。

詹天佑(1861—1919)是中国近代铁路工程的专家。他也是中国最早的工程师,他的名字叫詹天佑。原籍江西省上饶市婺源县,广东南海县人。1872年(同治十一年),年仅12岁的詹天佑赴港报名参加清政府举办的“幼童出国预备课程”。1878年以优异的成绩完成中学课程,考入耶鲁大学土木工程系学习铁路工程。1881年以优异成绩毕业于耶鲁大学,撰写毕业论文《码头起重机研究》,获得学士学位,同年回国。回国后,詹天佑就读于马尾船政预备学校,被派往福建海军旗舰“吴恙”号任炮手,参加马尾海战。战后,他被调到黄埔海军军官学校任教。但在当时的中国,由于封建顽固派强烈反对修建铁路,主人公被迫学习驾驶海船,一拖就是78年。1887,“中国铁路总公司”在天津成立。次年,他经留美同学牟推荐,得以胜任其精通的铁路工程工作,成为中国第一位铁路工程师。开始修建塘沽到天津的铁路,仅用70多天就完成了铺轨工程。后来参与修建天津至山海关的铁路,需要在滦河上修建铁桥。面对英国、日本、德国工程师修建这座铁桥的接连失败,他毅然挺身而出,承担了建桥任务,最终出色地完成了所有工程。詹天佑一生最大的贡献是成功修建了京张铁路。1905,任京张铁路总工程师。这条路翻山越岭,全长200多公里,工程难度对它来说是前所未有的。他亲自勘察和选择路线。在北京青龙桥东沟,采用人字形轨道,两台大功率机车掉头互推互拉,解决大坡度机车牵引不足的问题。和工人们一起采取各种措施,解决了隧道工程渗水、塌方等难题。京张铁路于1909年竣工,比计划提前两年,总造价仅为外国承包商收取价格的五分之一。京张铁路竣工典礼后,受聘为川汉、粤汉铁路公会或宰相兼总工程师。辛亥革命后,粤川铁路公会总工程师兼监事任瀚克服种种困难,修建了武昌至长沙全长365公里的铁路。晚年编辑出版了《京张铁路工程概况》、《京张铁路标准图》等工程类书籍,以及中国最早的土木工程词典《华英工程词汇》。1919死亡。中国工程师学会在青龙桥站为学会首任会长詹天佑建造铜像,以永远纪念这位杰出的爱国铁路工程师。

居庸关历史

在离北京50多公里的昌平区。居庸关得名于秦朝。据说秦始皇修长城时,把俘虏、士卒、强征民夫都迁到这里,意思是“迁到平庸之地”。汉代称居庸关,三国时期称西关。北齐时改为乃宽关。唐代有居庸关、蓟门关、军都关等名称。

居庸关地势险要,自古以来就是兵家必争之地。它有两个关口,南面叫“南口”,北面叫“居庸关”。现存的关城是明朝皇帝朱元璋派来的大将徐达修建的。它是北京西北的门户。居庸关两侧山势雄伟,中间有长达18公里的山谷,俗称“关沟”。这里清流萦绕,青峰重叠,花木繁茂,鸟语争鸣。风景秀丽,被誉为“家有绿意”,被列为“燕京八景”之一。

早在春秋战国时期,燕国就想控制这个口。汉朝的时候,居庸关城还挺大的。南北朝时期,关城建筑与长城相连。此后的唐朝、辽朝、金元、居庸关峡谷都与建城有关。

在历史上,它也被称为“齐琦赛”和“杜军关”。蝾螈,即土蜂,又名细腰蜂,关土筑房以待之,如蝾螈之土为房,故名。

成吉思汗灭金时,入此关隘。现存的关城建于明朝洪武元年(公元1368年),由徐达将军和常遇春副将军策划创建。在明代景泰初年(公元1450-1454年)及以后多次维修、修缮。城墙东至翠屏岭,西至金桂山山顶,周长4000多米。南北月城、瞭望塔、瞭望塔等配套设施齐全。关城内外有办公室、寺庙、儒学等相关建筑设施。

晚清以后,居庸关城的建筑逐渐被废弃,但雄伟的关城和众多的历史遗迹为人们打开了一扇了解中国古代军事文化的窗口。

八达岭

帕塔林

还有八达岭。

八达岭长城是明代长城中保存最好、最具代表性的一段。它是明代长城的精华,也是长城重要关隘居庸关的前哨。海拔高达1015米,地势险要,城关坚固。八达岭长城,号称世界九大封锁之一,是万里长城的精华和杰出代表。八达岭长城是万里长城中最早向游客开放的一段。

除了长城,八达岭景区还有长城碑林、五郎造像、石佛寺石像、金鱼池、岔道梁、戚继光园、袁崇焕园、长城碑林园、岔道古城等景点。目前,八达岭已初步形成了以长城开放段、中国长城博物馆、长城全能影院为主体,三大免费景区为辅助,残长城、岔道古城两大附属景区为补充的分层游览体系。

八达岭地理环境优越,自古以来就是通往山西、内蒙古、张家口的要道。八达岭年平均气温比北京低3℃,是“避暑之都”延庆的旅游龙头。1961被国务院公布为全国重点文物保护单位。65438年至0988年,八达岭万里长城被联合国列为世界人类文化遗产。1991,八达岭位列全国40大景区之首。

明代《长安客家话》说,“从此路四通八达,故名八达岭,为关山之最”。

八达岭这个名字最早见于晋代诗人刘英的长诗《傍晚到八达岭,登顶》《出八达岭》。元代这里叫“北口”,与南口相对。南口位于北京北郊昌平县。从南口到北口,中间有一条40里长的峡谷。万里长城有一个著名的关隘——居庸关,所以这个峡谷被命名为“关沟”八达岭春景。八达岭站在关沟北端的最高点。这里两座山峰夹在一起,中间开阔,居高临下。形势极其危险。从八达岭观居庸关,如筑城门,如窥井里。“古人危在庸居,不在莞城,而在八达岭”。八达岭关特殊的地形成为历代兵家必争之地,历来戒备森严。八达岭成为军事战略要地,可以追溯到春秋战国时期。

根据史籍记载和近年来文物工作者的普查,已证明长城建于战国时期的八达岭地区,现在仍有墙和墩的残迹,其走向与今天和明天的长城基本一致。根据中国的记录,有两个关城,军事首都和居庸国。北魏《水经注》说:“居庸关在居庸关界,故名。南方是切谷,铺石是重点。这不是一个轻而易举的成就...其水在山南,军在界中……”因此,有专家认为居庸关位于八达岭。“居庸国”这个名字是怎么来的?正是秦始皇修建了长城,从南方迁移了一批贫苦农民和俘虏,定居在杜军山的小桂川盆地,被称为庸人之居。汉武帝时,归川置永郡(仿延庆)。《水镜朱》中记载的关遗址的地形、地貌和水流势与八达岭的地理环境是一致的。

长城建于1500年前的北魏八达岭地区。据《舒威大师年谱》记载,北魏七年(446年),在都城平城(今大通)以北修筑长城,名曰“都城长城”,东起上谷军独山(即八达岭地区),西至黄河岸边。后来来到北齐天宝六年(555年),修筑长城,西起大同,军至山东,长城一直延伸到海边。

八达岭长城是在明朝重建的。明朝皇帝朱元璋知道城墙的军事重要性。当他成为皇帝后,他建造了一堵高墙,准备打仗。当时各府县也纷纷建城。朱元璋派徐达、等将领在北方构筑封锁线,修筑长城,加紧练兵屯田,防止元残军南侵。

1403年,明朝第三任皇帝朱迪登基。1420年,他将都城从南京迁到北京的避暑胜地八达岭。朱迪决心要统一中国,他五次远征,他的军队深入蒙古高原,远达今天苏联的恩恩河附近。直到1488以后,才开始广泛而全面地修建长城。历经270年,18大型建筑工程终于筑起了一道高墙,东起辽宁鸭绿江,西至甘肃嘉峪关以西的布隆吉。这就是我们通常所说的万里长城,现在还能看到。明长城全长14600李龙,穿过中国北方的七个省、市、自治区。无论从工程技术水平还是设防的严格程度,都是以前的长城无法比拟的。从这个意义上说,可以说我们今天看到的万里长城是春秋战国时期修建的,与秦始皇时期相连,完善于明代。

明代万里长城不再是单一的高墙,而是纵深防御体系,在重点地区修建了许多城墙和关隘。宁夏、陕西、山西、河北等地都修建了长城复线,山西的长城复线多达4条。在重要的交通和军事要地,修建了许多关城和许多较短的城墙,如雁门关的十里谷,有28道石墙,可谓“步步筑障”。

八达岭是历史上许多重要事件的见证。始皇帝秦始皇东来碣石后,从八达岭走大同、秋景路、八达岭,然后开车回咸阳。萧太后、入关,元朝皇帝每年两次京上之行,明朝北伐,清朝皇帝亲征...八达岭是唯一可以经过的地方。历代皇亲国戚、文人墨客吟咏八达岭的诗词数不胜数。最早留下诗句的诗人是唐代诗人高适。他在诗中写道:“山* * *高。”至于那些年的民族纷争和铁马,八达岭上有过波澜壮阔的历史剧。如今,旧中国的苦难,两千年封建主争霸的历史,改朝换代的往事,都已成为遥远的过去。长城有10万英里长,有50年的文化。时代赋予了八达岭长城新的使命。它像一座珍贵的历史丰碑,屹立在万山之巅,闪耀着中华文明和智慧的光辉,也展现了中华民族坚忍不拔的伟大品质和精神。它已成为中国各族人民、海外华人和国际友人之间的友谊纽带。它是人类宝贵的文化遗产。

新中国成立后,1952年,国务院副总理兼文教委员会主任郭沫若同志提出恢复八达岭长城接待国内外游客。

自清朝以来,八达岭长城日益荒芜。关城西侧的“北门锁钥”城台被毁一大半;东边“居庸关镇”的码头摇摇欲坠;长城的墙体、墙壁、垛口、桥台、瞭望塔都已经是断壁残垣了。国务院做出修复决定后,相关部门立即行动,随后进行了多次修复。

地理位置

中国杜军的一座山峰。位于延庆县南部,北京西北,居庸关附近,南口西北。山峦起伏,峰峦叠嶂,雄伟的八达岭万里长城屹立在高山上。中国的长城最早建于公元前7世纪的春秋时期,后来的朝代又增加了长城。目前八达岭地区的长城建于明代,是长城保存最完整的一段。现在是旅游景点,全国重点文物保护单位。这堵墙由巨大而整齐的石条组成,平均高度为7.8米,宽度为5.8?6.5米。城上有砖墙和城垛,每隔半里到一里就设立一座了望塔和烽火台。八达岭长城入选中国最完整长城,世界纪录协会,中国。

长城是世界著名的奇迹之一。它像一条巨龙潜伏在中国北方的辽阔土地上。它是中国古代劳动人民血汗的结晶,是中国古代文化的象征,是中华民族的骄傲。

长城建于秦始皇时期。经过历代的补充建设,我们现在所能看到的长城几乎都是明代建造的。八达岭长城是明长城保存最完好的一段,也是最具代表性的一段。这里是长城重要关隘居庸关的前哨,海拔1015米。地势险要,城池坚固。一直是兵家必争之地。登上八达岭长城,连绵的群山和雄伟的北方山脉尽收眼底。长城因山而雄伟,山因长城而更险峻。

“不到长城非好汉”,去北京不逛长城,就像去上海不逛城隍庙一样,是不可想象的。到目前为止,包括尼克松和玛格丽特·撒切尔在内的300多位世界知名人士都曾登上八达岭,观赏这里的美景。

如今的长城早已失去了它的军事价值,却以其独特的魅力吸引着广大的中外游客,成为举世闻名的旅游胜地。随着旅游业的发展,作为中华民族象征和世界重要文化遗产的长城将焕发出新的活力。

向远处望去,可以发现这里的长城分为南北两座山峰,蜿蜒在山脊上,景色壮观。往下看,有两个门道和一面U型墙。瓮城城墙内外都有城垛,四面拒敌。如果敌人冲破紧闭的大门,冲进城内,就会被四面包围,敌人就会陷入瓮中。翁城是长城的重要组成部分。一般建在地势险要的交通要道上。八达岭的骨灰盒也不例外。建在山脊上,受地形限制,依山而建,东低西高,东窄西宽,只有5000平方米。骨灰盒里没有井,缺水。平时驻军不多。驻军驻扎在李三西北部的福克镇。翁城曾经有个“四合院”,是供皇帝路过或官员留宿的。翁城两城门间距63.9米,西门梅题字为“北门锁钥”。我已经提到了它的意图。在城门洞上,古今装有巨大的双木门,门内装有木柱和门闩。平时,大门敞开,行人和商旅人士自由进出;战时城门紧闭,固若金汤;一旦反攻命令下达,程门洞穴就是部落发起冲锋的出口。翁城东门门楣题名“居庸外珍”,建于明代嘉靖十八年。在“居庸关镇”关城的平台上,原本嵌有一块石碑,刻于明朝万历年间。从碑文中,我们可以看到花了80多年才完成的长城。这块碑上还记录了长城的修建时间和长度,主审官和工头,烧工负责人,窑头和泥瓦匠负责人,以及明确责任的姓名。站在城市上往下看,可以看到门口川流不息的车流和游客。这不仅是古代重要的军事防御关隘,也是交通大动脉。从这里出发,南通昌平、北京,北部延庆,西北宣化、张家口,“路从这里四通八达”。八达岭也因此得名。

八达岭景区导游图看右下方。在登城口南侧,有一座名为“此时魏将军”的大炮。这门炮长2.85米,口径105毫米,因此得名于铸在炮身上的“威武大将军”。其最大射程超过500米,可见当时的军事工业比较发达。

北面的第八层是八达岭长城最高的建筑,高度为888.9米,建筑也很有特色。以前可以爬敌塔看风景,现在为了保护文物,楼门都关了。

从管城台到南峰最高点4楼,城墙长685.8m,高度上升142.4m,特别是3楼和4楼之间,山脊狭窄,山势陡峭,长城长达400多米。在城市最危险的地方,坡度约70度,几乎是直上直下。南1楼和南2楼都没有恢复。从南3楼留下的柱基看,原来也有商铺。

南风长城以南第四层地势最高,海拔803.6米。拾级而上,长城在山脊上自西南向东北蜿蜒,宛如黑龙,气势磅礴。使人想起我国著名的长城专家罗先生登上八达岭长城时所唱的诗句。千峰叠嶂,山的南北到处都是山峰。锁住北门的钥匙,天有不测风云,半座山。

放长线。从4楼到7楼,高度逐渐降低。南5楼和6楼之间,长城内侧离墙30米的山脊上,矗立着一座白色的小亭子,建成于6月,1987。南面6楼是商铺楼,建在上层楼顶,三间房宽,硬山顶,红柱灰瓦,小巧玲珑。这大概就是当年“千宗”的指挥所。

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起源

因“八脊”谐音而得名。因为这一带山峦叠嶂,地势险峻,所以据说这里修建的长城要拐八个弯,跨过八座大山。当年修建这一段长城非常困难,工期一拖再拖。八名主管为此牺牲。最后通过仙人的开导,采用了八种修城方法,即“虎取辔羊担鞍,燕以周眼为肩,龟担石兔带路,鹊架桥冰铺叠。”

,把建筑材料运到山上。于是人们把这段长城叫做“八达岭长城”,后来这个地名谐音为“八达岭”。

以八达岭谐音命名。相传元代有一位名叫“八达岭”的皇帝来到这里,看到这里山势险峻,山色葱茏,十分高兴,便给这里取名“八达岭”,后来被误传为“八达岭”。然而,查阅历代帝王的记载、《中国历代皇帝年谱》等史料,并不能发现元朝有一个叫“八大李”的皇帝,而是有一个叫艾雨巴丽李八大的人,他是元朝的第四个皇帝。据说他出生在八达岭所在的延庆县。

因“巴鞑靼”谐音而得名。据说在明代,八达岭地区曾一度成为防御满清军队的前沿阵地。因为明朝汉族人把东北的满族人称为“鞑靼人”,所以有人认为八达岭是“守鞑靼岭”的谐音。

因“八道岭”谐音而得名。传说明朝末年,李自成率领起义军来到此地,却被挡在长城之外,李自成忧心忡忡。这时候马来报说,前面还有八个危险。李自成听后叹道:“这里的八道岭,实在难渡。看来强攻是不行了!”于是下令起义军改道,后来被称为“八道岭”。

上述四种说法没有确切的文字记载,难以考证。其实最可信的说法应该是长安客家话里的解释:“从这里开始,路四通八达。”由于八达岭是居庸关的外入口,北至延庆、赤城、蒙古,西至张家口、怀来、宣化、大通,东至永宁、海斯,南至昌平、北京,四通八达,故在古代是重要的交通要道和防御前哨,素有“京北第一关”之称。