日本战舰“金刚”号是不是更像农村亲戚的私生子？

小贴士:大家都知道，我的文章比较长。可以先收藏起来，有空再看。一战中，日本作为协约国的同盟国参战。虽然它的存在很低，但却在战争中获得了不少好处:胶州湾、马里亚纳群岛、帕劳、加罗林群岛、马绍尔群岛甚至新不列颠的拉包尔都被转让给了日本(一系列熟悉的地名在二战中被转让给了东京湾)。& gt2004年8月23日，日本对德国宣战。26日，金刚出发前往中途岛附近海域搜寻德国轻巡洋舰纽伦堡号(本文中金刚的相关日期来自金刚历)。65438年6月+10月，在黄海加入新进入的毕瑞，支援日军攻占青岛。随着中将·施佩的德国东亚分舰队在65438年2月初爆发的马岛海战中的崩溃，日本海军在太平洋没有留下任何目标。1915 10 10月3日，“金刚”号、“毕瑞”号在实弹射击训练中，击沉了作为靶舰的“一七”号战列舰。其前身是俄罗斯第二太平洋舰队第三分舰队旗舰、前无畏舰“尼古拉一世”，在对马来西亚海战中投降。这也是金刚击沉的第一艘军舰。& gt排水量9748吨的尼古拉一世1965438+2006年5月31日德兰海战爆发时，金刚静静地呆在横须贺港。在这场千里之外史无前例的海战中，它的三个表亲——不知疲倦号、玛丽女王号和无敌号，都因为弹药库的惨烈爆炸，中弹后迅速沉没(见战列舰三国——厌战日德兰(2))，日德兰成为英国战列巡洋舰的伤心之心。1965438+2007年4月6日，美国对德国宣战，随后与日本达成协议。日本海军负责协约国的太平洋护航任务，美国大型军舰全部调往大西洋战区。1965438+2008年7月，英国亚瑟王子(维多利亚女王的孙子、英国国王乔治五世的堂兄)访日，乘坐雾岛号前往加拿大，参观了温哥华号，这是唯一一艘访问过欧美的二战日本战列舰。战列巡洋舰，当时世界上最强大的队伍，由四艘金刚舰组成，在一战中表现平平..英国一度提出向日本租借或购买两艘金刚型，以加强本土舰队的战列巡洋舰部队，但日本拒绝了。它只派了第二特勤舰队的三艘巡洋舰和14驱逐舰去马耳他，打着酱油去地中海给盟军护航。经过漫长的改装之路日德兰海战，各国海军都对这场战争中暴露出的问题进行了深入的研究和总结，并据此修改了战舰设计和建造计划。当然日本也不例外，日德兰半岛的教训对他们英国军舰来说尤其深刻。“金刚”的改进是一个小步快跑的漫长过程，几乎一年一个小变化，几年一个大变化。1917 65438+10月9日，“金刚”号首次进行水上飞机运行试验。6月，安装了主炮指挥控制塔。1965438+2008年3月，4门76.2mm三式单管副炮被拆除，更换为新型76.2mm高射炮。1918 165438+10月11，一战结束。1965438+2009年4月“金刚”为主炮弹药库安装了改进型应急注水灭火系统，在弹药库和炮弹输送通道安装了隔爆隔板，并增加了一套Caquot风筝气球。& gt“陆奥”携带的风筝气球以它的发明者——法国工程师阿尔伯特·卡考特的名字命名。在气球下方的吊篮里，可以搭载两名乘员进行火炮校准。他们也是世界上最早的降落伞使用者。但是舰载侦察气球并不是很实用，很快就被水上飞机取代了。中断的后续计划根据1914的《海军舰艇补充政策》，日本海军的战列舰、战列巡洋舰、巡洋舰的服役期为8年。第一阶段结束后将降级到二线部队，第三阶段服役后退役24年，让位于更新的舰艇，以保证整个舰队的性能。继金刚型之后，日本海军还为八八舰队规划了4艘标准排水量为410000吨的天成型战斗巡洋舰，分别为天成、赤城、爱当、高雄，10门，410。长门后续舰是两艘标准排水量3.99万吨的战列舰“加贺”号和“土佐”号。它们还装备65，438+00 465，438+00毫米主炮，65，438+065，438+0英寸主炮，航速26.5节(当时战列巡洋舰的排水量普遍大于战列舰，比如日本海军造船的标准就是不仅要超过潜在对手美国，还要追求压倒性的超越。然而，1922年2月6日，金刚号第一个服役期刚刚结束，华盛顿海军条约正式签订，规定美、英、日、法、意五国主力舰总吨位比为5.25:5.25:3.15:1.75:65445。以上六艘大船中，天成和赤城是根据条约的许可改造成航空母舰的，但天成在1923年被关东大地震摧毁，在征得签约国同意的情况下，由加贺代替。“爱当”号和“高雄”号停航、解体、拆除，舰名用于后来建造的重巡洋舰。最糟糕的情况是“土佐”。未完工的船体只能作为绝密试验靶舰，进行新型穿甲弹和水下防御试验。在被轰炸了8个月后，它于2月9日在苏茂湾附近沉没。& gt7月31，1，0922，长崎港的“土佐”号半成品。然而，它没有白死。实弹射击证明，远距离交战对水平装甲防护提出了远超当时标准的要求。而且，日本人还发现了水下炸弹的价值。离船舷25米处入水的水下炸弹，可以直接穿透防雷突起击中水线以下的要害部位，甚至绕过向下延伸不足的主装甲带。这一发现比美国和英国早十年左右。于是，轰轰烈烈的主力舰量产运动，在即将开花结果的时候，被严重刹车。日本海军发现，除了辛辛苦苦保住的“陆奥”号和“长门”号，手头没有现代化的军舰，只能换一种方式去为八艘旧舰变魔术。1923年4月，“金刚”号成为“皇太子御船”，搭载当时的摄政王皇太子，也就是未来的裕仁天皇，对殖民地台湾省进行正式视察。此次访问历时12天，行程涵盖新竹、台中、台南、高雄、澎湖、台北、基隆。& gt到1923下半年，停泊在高雄港外的皇太子金刚号已经服役十年。除了偶尔前沿部署到青岛、大连、仁川或日本海2-3周为舰队护航，大部分时间不是在佐世保就是在横须贺进行无休止的训练、改装和测试。“厌战号”在第一个十年在日德兰半岛引起轰动，并在地中海进行了至少五次春季巡航。而华盛顿* * *只任职了6年，10月65438+12天。1924年5月，“金刚”号对前桅进行了改造，在其上增加了一个观察哨，加高了1号烟囱，并在顶部安装了一个巨大的弧形导烟帽，解决了令人烦恼的黑烟回流问题。165438+10月，火控系统改进，主炮最大仰角由25度提高到33度。同时为了改善高仰角拍摄时再入不足的情况，增加了气动再入机。& gt6月，1927“金刚”和1烟囱已安装导烟帽。1925年6月，司令塔顶部的3.5米测距仪换成了新的4.5米测距仪。1926年6月新增3门76.5mm高射炮。1927年初，为了适应日益多样化的瞄准和主炮火控系统，“金刚”将舰桥改造成了宝塔形桅杆建筑，具有典型的日式风格。& gt20世纪20年代，金刚级明信片上印着黑兹尔的名字，但从炮塔的虚线可以看出，这是金刚的宝塔式桅杆建筑，不同于英国战列舰改装的全封闭堡垒式铁甲桥。日本战列舰的宝塔堆叠在现有的三角桅杆上，然后在平台上安装指挥所、观察平台、探照灯等设施，可以说是打补丁。这些平台有的是开放式的，有的是单独封闭的，但整个宝塔骨架是开放式的，中空的，更形象地说，就是一个挂在三根竹竿上的鸟笼。升级后的金刚式、扶桑式、史燚式、龙门式都是一样的，只有“毕瑞”例外，它单独改装了封闭式塔桅，成为大和式桅杆建筑的原型。高耸的桅杆楼层像违章建筑一样堆叠在一起，其中最著名的是扶桑号，其顶部高出水面40米。欧美海军戏称日本桅杆建筑圣诞树。长颈鹿般的“扶桑”和“山城”:自从这两座违章建筑建成后，各界人士就乐于恶搞它们:如此高大的桅杆建筑是日本战列舰的一大特色，其他国家的战列舰都没有走这样的极端。主要原因有四:大正末期没有雷达，日本海军发现的主炮有效射击距离已从一战前的7300米提高到18000米以上，老旧的三角桅杆高度远不能满足视距要求；极其热衷于鱼雷攻击的日本海军，还承担着为己方鱼雷队提供观测数据、协调攻击的任务；当空中威胁越来越严重时，全舰队的防空瞭望和协同指挥也落在最高的战列舰上；日本海军还有夜战的传统。当其他列强直到二战还把夜战视为禁区的时候，日军就已经开展了大量的夜战训练，并建立了一套独特的战术，包括著名的“猫眼”夜视、无焰推进剂以及世界领先的夜间光学测距和探照灯设备。以上都要安排在尽可能高的大量指挥所和观察台，发挥最大效能。它们的功能是独立的，不能互相干扰，只好层层排列，越堆越高。开放式设计也是为了尽可能减轻桅杆建筑的重量，提高稳定性。直到大和车型有了较大的排水量，才改为更重的全封闭式设计，加强对人员和设备的保护。& gt大和式桅杆建筑是围绕中央装甲桶建造的整体结构。昭和16，也就是1941，对比了二战日本9艘战列舰的桅杆建筑结构(其中扶桑号为1936的形状)，4艘金刚型桅杆的桅杆建筑结构也有所不同。1928年5月，“金刚”升级了转向系统。到1928结束的时候，“金刚”已经变成这样了:然而前面那么多的修改只能算是开胃菜。1928、12、1日，“金刚”号转入预备役，准备进行第一次重大现代化改装。第一次现代化改装——战列舰1929于9月开工，“金刚”号在横须贺海军造船厂干船坞进行了1.5年的大规模改装。防护这次改装的重点是加强日益薄弱的防御，尤其是横甲。在弹药库和机舱顶部原有的57 mm VC维氏渗碳装甲穹顶上增加了一层76 mm厚的数控含铜合金钢均质装甲。炮塔装甲也增加了1英寸到10英寸；沿水线安装了占全船长度80%的防雷突起(见:战列舰三国志——《厌战》(3)战时大幅升级)，船宽增加到29米。为此，四个鱼雷发射管被拆除。全舰装甲重量从6502吨增加到10313吨(增加3872公吨)，排水量达到3万吨，接近扶桑型。但这直接违反了华盛顿条约的规定(单舰增加的排水量不得超过3000吨(3048公吨)。条约时期各国海军都会玩这种阳奉阴违的把戏。大家都懂了，但日本最野，从战列舰到轻巡什么都会超标。& gt1930横须贺干船坞“金刚”号舷侧未安装防雷突起。动力排量增加后，整个动力系统彻底更新。36台亚罗煤/油混烧锅炉全部拆除，换成16燃油锅炉驱动布朗-柯蒂斯直驱汽轮机，最大航速降低到26节左右(65438。因为锅炉数量大幅减少，前烟囱被拆除，困扰大桥多年的黑烟问题彻底解决。此外，装有防雷突起的“金刚”号在Q炮塔和Y炮塔之间增加了航空设备，可搭载恒昌E1Y3 14三架水上飞机，但没有配备弹射器，需要用起重机吊到海上。虽然早在十年前就进行了水上飞机操作试验，但当时的飞机性能较差，舰船对飞机的适应性很差。直到这次改装，才真正具备了航空运营能力。1931 3月31日，日本官方宣布“金刚”号的改装已经完成，但实际的改装工程尚未完成。在此之前，除了“毕瑞”号因条约限制被改装为训练舰外，“榛子”号和“雾岛”号都先后完成了相应的现代化改装。金刚装甲防护提升，速度下降，升级为战列舰。7月20日1931，“金刚”完成98.2%，7月22日船坞被淹21-22，炮塔B、q安装8米测距仪18年9月，九一八事变爆发，日本侵略东北三省。随后，国联派利普顿调查团来华调查满洲问题。65438+2月1，完成所有改装工作的“金刚”号重新加入第一战列舰舰队，成为联合舰队旗舰。1932年6月，65438+10月，在桅杆楼安装了88式和90式方位瞄准装置和两盏直径为1.5m的探照灯。5月，76.2毫米炮全部拆除，更换为4门双联装127毫米高射炮，并安装了2门双联装维克斯40毫米高射炮，在两座艉炮塔之间安装了一台武ⅱ-ⅲ型飞机弹射器。65438+2月1，瓜岛海战的未来指挥官——近藤信郎，亲手埋葬了雾岛，成为第20任金刚队长。担任船长的其他著名人物有栗田凯南、西村健二(兼)和田中赖三，他们都是船长。1933 65438+10月26日，飞机弹射器首次试飞。2月3日，联合舰队的旗舰被改为“陆奥”号。时光飞逝。在断断续续的大小变化中，“金刚”走过了第二个十年，依然一事无成。当然，在海军放假期间，海军强国的战列舰都在冬眠中改装，以延长寿命。& gt从近到远，它们是长门、雾岛、史燚和日向咲，都处于第一次和第二次现代化之间。国家军舰“长门”号的一号弯曲烟囱最引人注目，也是为了让烟雾远离舰桥。当时就连日本小学生在美术课画军舰的时候也把烟囱画成这个形状(1936中修改时弄直了)。2003年2月24日，第二次现代化修改1933，国联代表大会以42票赞成，1票反对通过。日本于3月28日宣布退出国联，并于1934年2月29日退出华盛顿海军条约，随后于1936年6月29日退出伦敦裁军会议，与英师彻底决裂，所有对主力舰数量和规模的限制消失。1933-34期间，“金刚”号活动明显增多，两次担任联合舰队旗舰，出现在台湾省、南海和旅顺。鉴于原计划的新一代战列巡洋舰要么被改装，要么被拆解，日本海军于5月31日废除了该战列巡洋舰。1934 165438+10月15日，“金刚”将旗舰转移到“山城”，转入第二储备，准备进行第二次大规模改装。1935 65438+10月10日，横须贺警备室司令官致函德国驻日大使馆海军武官保罗·威尼克上校，要求参观“金刚”号，但日本海军的火炮演示并没有给战列舰石勒苏益格-荷尔斯泰因号的前炮手留下好印象。回国后，威尼克上校在“德国”号袖珍战列舰上担任了三年舰长，之后第二次去日本担任海军武官。他尽力促进两国海军的经验和技术交流，向日本人传授U艇的狼性战术，并建议用潜艇来打破对美战争。但固执的日本海军认为，美国发达的造船业可以迅速补充商船的损失，所以应该用潜艇攻击价值更高的军舰。显然，比德国强大得多的日本海军并不想为自己再找一个老师。6月1935，1，“金刚”号时隔三年半再次驶入横须贺海军造船厂的干船坞，开始第二次现代化改装，主要目的是提高航速。除了为越来越多的舰队航母护航，更重要的原因是海军战略的变化。按照九阶段逐步缩减计划，在至关重要的第七阶段，日本海军的所有重型巡洋舰(5- 8队)将分成两个夜战群，对美国舰队发动大规模的雷击夜袭。第二舰队总司令、直言不讳的第三队(辖四大金刚型)、第四队将共同提供火力掩护，压制和驱散美国的前卫巡逻编队。为此，金刚型的航速必须进一步提高，才能跟上已经飙升到34节以上的日军巡逻队。& gt在1932入役前做了海试的“爱当”号重新巡逻，在苏茅湾外柱之间跑出了35.2节的高速船体。这次改装最大的变化是船尾加长了7.9米，增加了展弦比，降低了航行阻力，提高了高速。舰首也进行了改装，变得更加锋利，提高了破浪能力。“金刚”号的桅杆建筑也已完全重建，变得更加坚固。10层平台(扶桑型为14)上布满了主/副炮射击指挥所、防空指挥所、观察站、战桥、罗盘桥、观察指挥所、高射机枪。桅杆建筑顶部安装有10米测距仪。原后桥被拆除，改建为五层后桅杆楼，配有预备射击指挥所和测距仪。& gt1934年率先完成第二次现代化改装、正在进行海试的“榛子名”桅杆楼近距武备主炮更新为41型3号式，最大仰角进一步提高到43度，单炮弹药量提高到150发。前两门炮被去掉以减轻重量，副炮仰角增加到30度。其余四个鱼雷发射管也被拆除，以增加燃料运载能力。拆除了2门40毫米高射炮，安装了10双25毫米机关炮。飞机弹射器也更新为Wu-II-V粉末弹射器，可以弹射更重的中岛E8N或川西E7K水上飞机。防护型主装甲带全部加厚至8英寸(之前的厚度由6英寸改为8英寸)，结构由5-8英寸宽的隔板加固。一些甲板增加了4英寸厚的水平装甲，弹药库装甲也增强到了4英寸厚。& gt发现了英国皇家海军复仇级战列舰君权号的船尾剖面图。可以看到，右舷16锅炉和船体内部复杂的支撑结构全部拆除，换上了8台大型舰载重油锅炉，直驱汽轮机也换上了舰载高、中、低压减速齿轮汽轮机，输出功率增加到136000马力，增加了一倍。最高航速达到30节(1936 165438+10月14公开试航航速30.27节)，为日军战列舰之最。锅炉房节省的空间改成储油间，14节时的续航力达到1万海里。这对于一艘英国本土的战列舰来说已经很了不起了(“厌战”号只有5000海里/12节)，但距离“华盛顿”号17450海里/15节还差得很远。改装工程于10月8日完成，1937。从此，“金刚”号从战斗巡洋舰成为满载排水量3.7万吨的高速战舰，24年前刚入役时是2.6万吨。外观变化不亚于变形金刚，性能提升在世界战舰改装史上也不多见。它也是唯一一种由战列巡洋舰升级而来的战列舰。日本海军将其级别重置为快速战舰。2月，“金刚”号的注册地从横须贺县转移到佐世保县。“金刚”的三艘姊妹舰也是先改装后改装，包括改装成训练舰、错过第一次现代化改装的“毕瑞”号。然而，美国海军直到1943才知道“毕瑞”号已经恢复了战列舰的作战能力，而“金刚”号的航速已经提高到了30节。& gt金刚4舰的服役和改装时间表，带红叉的黄线是改装期。7月7日，卢沟桥事变爆发，日本开始全面侵华。从1938到1939，“金刚”号一直在中国沿海支援日军的入侵。4月1938，派两架水上飞机轰炸福州。& gt6月1938起，停泊在厦门海域的“金刚”号在佐世保进行了小规模改装，加强了炮塔座圈和弹药通道的装甲，改进了通风和消防设备。5月5日1941，更换了两桶炮塔B。7月，右舷巡航蒸汽轮机损坏，不得不修理。8月15日，金刚号与其他三艘姊妹舰一起编入少将三川军指挥的第三战列舰队，开始备战。从1913的“金刚”服役，到1941年底太平洋战争爆发，28岁的青年和中年无聊至极，没有参加过什么像样的作战行动，也没有什么举世瞩目的远航。他们只有不断改装再训练——“金刚”如果说“厌战”年轻时是一个富家子弟的桀骜不驯，“华盛顿”是一战成名的暴发户，那么“金刚”更像是一个被富家收养给乡下亲戚的私生子。从青年到中年，他一直躲在自家后院练内功，希望有朝一日出人头地。这一天，随着三只“老虎”掠过珍珠港！老虎！老虎！“终于到了。