古代纺车的手工制作方法

南宋后期出现了水力纺车，元代流行于中原地区，主要用于加工麻纱和丝绸。这是当时世界上先进的纺织机械。原动机是直径很大的水车，水流冲击水车上的辐条带动纺车运转。大纺车上有几十个锭子，加捻和卷绕同时进行，具有现代纺纱机械的雏形。它一昼夜能纺100多公斤，比西方水力纺织机械早了约400年。

赵州桥:

世界上现存最早、最长的空心单孔圆拱石桥。位于中国河北省赵县，隔江相望。原名安济桥，俗称大石桥。它是由工匠李春于隋开帝十五年至大业元年(595 ~ 605)建造的。净跨度37.02米，矢高7.23米，桥面宽9米。拱门由并排的28个优惠券(窄拱门)组成。在大石拱两端各建两座小拱(净距分别为2.85米和3.81米)，以减轻桥梁自重，增加泄洪面积。由于桥的位置好，基底受力适当，尽管历经千余年的洪水和地震，桥身基本完好无损。该桥构思精巧，造型稳健，是世界桥梁史上的杰作。1961被定为全国重点文物保护单位。李春是中国隋朝的一位桥梁建筑家。人生未知。赵州桥建于隋炀帝开十五年至大业初(595-605)(见赵州桥)。

都江堰:

中国古代大型综合水利工程。古称都安大堰，唐代称牯牛堰。宋以后改名。位于四川省都江堰市，岷江中游，距成都59公里。战国时期，蜀郡太守李冰父子主持修建，约建于公元前256年至公元前215年。经过多次扩建，现已发展成为中国最大的水利灌溉网之一。枢纽由引水工程、溢流排沙工程和引水工程组成，其中主鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口紧密配合，形成有机组合。鱼嘴是建在河中央的引水堤，形似鱼嘴，将岷江分为内江和外江，外江为主流，内江通过瓶口流向成都和川西平原。飞沙堰位于鱼嘴和瓶口之间，是一项分流减淤入外河的工程。洪水时内江水从堰顶溢出流入外河，流量较大时会冲垮低堰，直接排入外河，可以保证内江灌区的安全。瓶口是引水渠道，看起来像个瓶颈，故名。它与飞沙堰配合使用，控制内江的灌溉流量。整个工程的规划、设计和建设合理，内、外河流的水流可以根据灌溉和防洪的需要均匀分配。都江堰建成后，不仅在川西平原广泛开辟水田，而且在岷江中下游逐渐形成灌溉网。经过世代治理，灌溉面积日益扩大，惠及汶口、乐山、绵阳、内江等27个县市，总灌溉面积57万公顷。