什么是校车？
国家标准委近日发布了《小学生专用校车安全技术要求》，旨在提高小学生上下学的安全性。在此之前，我国没有针对小学生的校车安全标准。通常适合成年人乘坐的公交车直接接送小学生或者干脆改造成“校车”。小学生专用校车设计制造运送不少于10名学生，并应有统一标志。为了保证小学生的安全，专用校车的标准要求每个小学生座位都必须配备安全带。如果汽车装有能打开各座椅安全带的集中控制装置，其控制部件应在驾驶员的控制范围内，该装置在任何情况下都不会影响各安全带的正常操作功能。标准还要求，每辆校车至少应安装一个看护人座椅，当座位数超过40个时，至少应安装两个看护人座椅。小学生专用校车还必须配备车辆行驶记录仪，俗称“车辆黑匣子”，能够记录和存储车辆行驶速度、时间、里程等与车辆行驶相关的状态信息，并能通过接口实现数据输出。此外，标准还对校车座椅、出口等给出了具体要求。，该标准将于2000年7月201日实施。
●车头较长，车头向前突出约1.5m，增加了车头碰撞时的缓冲区和变形吸能区。发动机设置在车前，发动机着火也不会伤到车身。●底盘较高。底盘1米以上，与普通轿车相撞不会直接伤及乘客。一般轿车前端与轻型厢式车底盘横梁距离地面的高度小于1m，所以在后侧冲突的情况下，主要受力点在地板下，可以最大程度的保证学生的安全。●信号更清晰。使用了醒目的黄色油漆和反光板。它配备了一个停止信号臂。孩子上下车的时候像红绿灯一样一闪一闪的，还配有护栏。●更容易逃脱。除了前门和后门，车厢顶部还有两个逃生出口。车窗上部的玻璃也可以推拉，用随车配备的小锤子就可以打碎逃生。万一发生事故，前门和后门可以用紧急按钮打开。●设计更精致。内部护栏全部软化。传统座椅后面的小把手全部取消，车前的护栏也加高。配备学校专用座椅，每个座椅配有安全带。座椅和扶手的尺寸是根据儿童的身高和体型设计的。配备全景镜，所有死角都能看到，因为学校孩子小，一旦开车或转弯错过就危险了。
术语和定义下列在GB/T 4780、GB/T 12428、GB 13094-2007、GB 18986-2003和QC/T 633中确立的术语和定义适用于本标准。3.1校车用于接送幼儿园、小学、中学等教育机构不少于5名学生及其看护人上下学。按乘坐对象分为儿童校车、小学生校车和其他校车，按车辆属性分为专用校车和非专用校车。【GB 7258第2号修正案，定义3 . 2 . 10】3.2学龄儿童校车运送小学生上下学的校车。【GB 7258第2号修正案，定义3 . 2 . 10.2】3.3专用校车校车是专门为运送学生而设计制造的。【GB 7258第2号修正案，定义3 . 2 . 10.3】3.4学龄儿童专用校车小学生专用校车是专门设计制造用于运送不低于10人的校车。3.5护舷具有保护和装饰功能。4要求4.1一般要求4.1.1防火措施4.1.1机舱、燃油箱、燃油供给系统、电气设备及电线、蓄电池、灭火器应分别符合GB 13094-2007的规定。排气系统或其他明显热源周围100mm范围内不允许有可燃物质，除非对其进行有效屏蔽。4.1.1.2内饰材料的燃烧性能应符合以下要求:4.1.1.2.1当按GB 8410规定的方法测试时，材料的最大水平燃烧速度应≤70mm/min。4.1.1.2.2内饰材料的氧指数OI ≥ 22%: a)对于纺织品、塑料和橡胶涂层织物，应从布边宽度为1/10的部分切取样品，每个样品的尺寸为150 mm× 58 mm，对于太小而不能按规定尺寸取样的产品，不要求此要求。试验方法应按照GB/T 5454执行。b)对于其他塑料材料，应按表1取样。对于太小而不能按照规定尺寸取样的产品，不需要这一要求。试验方法应按照GB/T 2406执行。4.1.2安全带4.1.2.1每个小学生座位都要安装安全带。安全带应符合GB 14166的规定，安全带固定点的强度应满足GB 14167中M2车辆的要求。4.1.2.2若各座椅上有能打开安全带的集中控制装置，其控制部件应设置在驾驶员的操作范围内，该装置在任何情况下都不应影响各安全带的正常操作功能。4.1.3小学生专用校车(以下简称“校车”)应当至少配备一个看护人座位，座位数超过40个时，应当至少安装两个看护人座位，看护人座位应当靠近通道布置，分别位于车辆前部、中部或者后部。护理人员的座位应永久标记。4.1.4行车记录仪自承材料非自承材料4.1.1.2.3塑料内饰材料烟密度等级(SDR)≤75，试验方法按GB/T 8627-2007执行。校车应当配备行驶记录仪，并符合GB/T 19056的要求。4.1.5窗户校车窗户的固定形式应为下部固定或全封闭窗户。4.1.6装载质量小学生装载质量按48kg计算(含随身行李)，乘务人员装载质量按75kg计算。4.1.7车长小于6m的其他专用校车的车身应为两厢车身，发动机长度的一半以上应位于车辆挡风玻璃最前点的前方。双层巴士和铰接式巴士不应用作校车。4.2上部结构的强度上部结构的强度应满足GB/T 17578的要求。4.3座椅4.3.1长座椅(指供两人或两人以上使用的带条形座垫和靠背的座椅)用作小学生座椅时，每个座垫的宽度不应小于350mm；单人座垫宽度不小于400 mm. 4.3.2座椅深度不小于350mm，座垫高度为280mm~380mm(轮罩处座椅除外)，靠背高度不小于710 mm..4.3.3小学生座椅和车辆固定件应符合GB XXXXX的要求。4.3.4小学生座椅应垂直布置(与车辆行驶方向一致)。座垫面不应前倾，过道一侧应设置与座垫面平行的座椅扶手，扶手与座垫的距离为160mm~180mm。4.3.5驾驶员座椅和看护者座椅应分别满足GB 15083和GB 13057的要求。小学生座椅不应该是容易折叠的单人座椅。4.3.6如果校车装有帮助行动不便和/或使用轮椅的学生的装置，应符合GB 13094-2007附录A的要求。4.4挡泥板4.4.1在座椅R点的前方。当纵向和横向610mm范围内没有另一个座椅的背面时，应在座椅位置的前方安装翼子板。护板上缘离地板的高度不应小于后排座椅的高度，下缘离地板的高度不应大于200mm，宽度应包括此类前排座椅靠背对应的宽度。4.4.2按照GB XXXXX规定的座椅前倾试验方法进行试验后，翼子板应符合以下要求:a)翼子板的变形不应妨碍车门的正常开关。b)护板的任何固定点都不得分离。c)护板的任何部分不得分离。4.5最小出口数量4.5.1为满足紧急情况下疏散乘客和车外救援，校车的最小出口数量应符合表2的规定。4.5.2至少应有两个乘客门，其中至少有一个是乘客门。乘客门的最小数量见表3。4.5.3疏散舱口数量4.5.3.1载客33人以下的校车前后至少应有一个出口，否则应设置疏散舱口。4.5.3.2 33人以上(含33人)的校车应配备疏散舱口。关于疏散舱口的最小数量，见表4。4.5.4出口的位置4.5.4.2车辆的左侧和右侧至少有一个出口。4.5.4.3乘客区的前半部分至少有一个出口，后半部分至少有一个出口。如果4.5.4.5的车顶或地板上有疏散口，应位于车辆中部(此范围的长度等于65438+车辆长度的0/2)；如果有两个疏散舱口，两个相邻侧面之间的距离(平行于车辆纵轴测量)应至少为2m。4.5.5插座的最小尺寸各种插座的最小尺寸应符合表5的规定。4.5.4.1乘客门应设置在车辆的右侧或后部。4.5.4.4双出入门按两扇门计，每扇双窗或多扇窗按两扇应急窗计。4.5.6技术要求4.5.6.1乘客门技术要求乘客门应符合GB 18986-2003中4.4.4~4.4.5的要求。4.5.6.2紧急出口技术要求a)安全门应符合GB 13094-2007中4.5.6的要求；b)33人以下的校车，应急窗应符合GB 18986-2003中4.4.7的要求；载客33人以上(含33人)的校车，应急窗应符合GB 13094-2007中4.5.7的要求；c)疏散口应符合GB 13094-2007中4.5.8的要求。4.5.7紧急出口的开启紧急出口的锁定装置应能从车内和车外手动解锁，解锁力和开启力不超过178N。4.5.8紧急出口标志4.5.8.1每个紧急出口应在车厢内标有“紧急出口”或国际符号。4.5.8.2的乘客门和所有紧急出口的紧急控制器应在车厢内标有符号或清晰的文字。4.5.8.3应在出口处的每个紧急控制器处或附近有关于操作方法的明确指示。4.6.1乘客门进路4.6.1乘客门至车厢的延伸空间应允许竖平板1或竖平板2自由通过。竖板正面的运动方向与乘客的进入方向一致。4.6.1.2当垂直平板1(或2)的中心线从初始位置移动超过300mm时，用踏面接触平板底部并保持在此位置。4.6.1.3用于检查通道空间的圆柱体从通道沿乘客离开车辆的方向移动，直到其中心线到达最后一级台阶外缘所在的垂直面或上圆柱体接触垂直平板1(或2)(以先到者为准)，并保持在该位置。4.6.1.4应允许垂直板3在上述位置的气缸和4.6.1.2中所述位置的垂直板1(或2)之间自由通过。垂直平板3的形状和尺寸与4.6.5中描述的圆柱体中心部分相同，其厚度不超过20 mm..立板3从与圆柱体相切的位置移动到其外板面与立板1接触的位置，其底部接触台阶外缘形成的平面，移动方向与乘客进出乘客门的方向一致。4.6.1.5上述测量装置可自由通过的净空间不应包括前向或后向座椅座垫未压缩前300mm内或安装在轮罩上的座椅前225mm内从地板到座垫最高点的空间。4.6.1.6应在座椅打开位置测量折叠式座椅。4.6.1.7与管理人员专用的折叠座椅相比，满足以下要求的，允许在其折叠位置测量:a)在车辆上有明确标记，此座椅仅供看护人员使用；b)座椅在不使用时应自动折叠，以满足4 . 6 . 1.1 ~ 4 . 6 . 1.5的要求；c)无论座椅处于使用位置还是折叠状态，座椅的任何部分都不应位于驾驶员座椅座垫上表面中心(最终位置)与车外右后视镜中心连接的垂直面前方。4.6.1.8对于最大设计总质量不超过3.5t且不超过18个座位的校车，如果每个座位无障碍地通向至少两个车门，则不必满足4 . 6 . 1.1 ~ 4 . 6 . 1.4、4的要求。4.6.1.9 4.6.1.8中的无障碍应满足GB 18986-2003中4.5.1.7的要求。4.6.2安全门做法4.6.2.1安全门做法应符合GB 13094-2007中4.6.2的要求。4.6.2.2 4 . 6 . 1.8中规定的校车安全门的进入应满足GB 18986-2003中4.5.1.6的要求。4.6.3紧急窗口的通过性4.6.3.1每个紧急窗口应能满足相应的测量工具通过紧急窗口从隧道移出车辆的要求。4.6.3.2测试轨距的运动方向应与乘客退出车辆的方向一致，其正面(最大端面)应垂直于运动方向。对于4.6.3.3 33人以下的校车，测量仪器为长轴500mm、短轴(旋转轴)330mm的椭球体；对于33人以上(含33人)的校车，测量工具应为薄板，尺寸为600mm×400mm，圆角半径为200mm，但如果紧急窗口在车辆后部，其尺寸可改为1 400mm×350mm，圆角半径为175 mm..4.6.4疏散舱口的可通过性4.6.4.1至少一个屋顶出口应满足以下可达性:用侧面与垂直面成20°角、高度为1 600mm的正四棱柱体测量(边长不限):棱柱体的轴线应保持垂直，且当其上底面位于屋顶出口的开口区域内且不低于屋顶外表面的高度时。支架可以折叠或移动，但应锁定在所需的位置。4.6.4.2地板出口4.6.4.2.1地板出口上方应留有净空，与通道高度相当(见图4)，并应满足量具(半径为200mm，半径为600 mm的薄板)能从地板上方1m高度直接到达地面，通过时板面应水平。4.6.4.2.2任何热源或运动部件离地板出风口不应小于500mm。4.6.5通道4.6.5.1应允许测量装置自由通过。如果在通过时接触到其他柔性物体(如安全带)，可以取下。4.6.5.2如果座位前面没有出口，这里的通道应满足GB 13094-2007中4.6.5.2的要求。4.6.5.3通道允许有台阶，台阶顶部的宽度不应小于通道的宽度，通道和引道的表面应防滑。在4.6.5.4，对于最大设计总质量不超过3.5t、座位不超过18的校车，如果每个座位至少有两个车门的无障碍通道，并满足GB 18986-2003中4.5.1.7的要求，则不需要通道。4.6.6台阶在校车空载状态下，第一级台阶离地面的高度不应大于350mm，允许使用伸缩台阶满足要求。其他各级台阶的高度应不超过250毫米，有效深度(从该台阶前缘到下一台阶前缘的水平距离)应不小于200毫米..校车的踏板(包括伸缩踏板)应当具有防滑功能，踏板前缘应当清晰可辨。4.6.7小学生座椅的座位间距4.6.7.1座位间距4.6.7.1小学生座椅的座位间距H:小学生座椅靠背前部与前排座椅后部之间的距离(在座垫上表面最高点所在的平面内水平测量，在离地面620mm的高度范围内，见图4)。4.6.7.1.2所有数据均在通过座椅中心线的垂直面内测量，座垫和靠背不下压。4.6.7.2座椅上方的自由空间4.6.7.2.1每个座椅应有一个垂直净距，从座垫最高点未压下的平面向上不小于900mm，从就座乘客放脚的地板向上不小于1 350mm(见图5)。对于轮罩和校车用4.6.1.8。4.6.7.2.2该净空应包括以下所有水平区域:a)水平区域:对于单人座椅，在座椅中心垂直面两侧200mm的纵向垂直面之间；对于长座椅，在每个座椅中心垂直面两侧175mm处的纵向垂直面之间。b)纵向面积:穿过座椅靠背上部最后点的横向垂直面和穿过未压缩座垫前端向前200mm的横向垂直面之间。测量是在座椅中心的垂直面上进行的。4.6.7.2.3净空间可能不包括以下区域:A)与外座上方的侧壁相邻的横截面为150mm高、100mm宽的矩形区域。b)靠近侧墙的外侧座椅上方的横截面为倒直角三角形，三角形的顶点位于地板上方650mm处，底边宽度为100 mm..c)外侧座椅的腿部靠近侧墙，横截面积不大于2×104mm2(低地板客车为3×104mm2)，最大宽度不大于100mm(低地板客车为150mm)。4.6.7.2.4净空间应允许另一个座椅靠背、其支架和附件(如折叠桌)进入。4.7室内照明室内照明符合GB 13094-2007中4.7的要求。4.8扶手4.8.1扶手和把手应有足够的强度。4.8.2扶手和把手不应有伤害乘客的危险。4.8.3扶手和把手的截面应便于乘客抓握，每个扶手的表面应防滑。4.9活动盖板应符合GB 13094-2007中4.13的要求。4.10视觉娱乐装置乘客视觉娱乐装置应放置在驾驶员处于正常驾驶位置时的视野之外。4.11车内通风如果车内不能进行自然通风，应安装强制通风装置。4.12驾驶员视野4.12.1驾驶员视野应满足附录a的要求4.12.2确保驾驶员能看清后挡风玻璃下方地面3.6m长2.5m宽范围内的情况。4.12.3在正常行驶条件下，驾驶员应能观察到车内乘员的活动。4.12.4测试驾驶员视野的眼点位置的确定应符合GB 15084的规定。(规范性附录)驾驶员视野试验方法A.1试验条件A.1.1校车应确保驾驶员能看到如图A.1所示的整个圆柱体顶面。A.1.2圆柱体A~O的高度和直径都是0.3m；圆柱体P的直径为0.3m，高度为0.91m。A.1.3圆柱体的颜色应与车辆停放的道路形成强烈的对比。A.2试验步骤:将圆筒放置在A.2.1~A.2.7规定的位置，如图A.1所示。图A.1所示的距离是从一个气缸的顶视图到另一个气缸的中心距离。A.2.1放置气缸G、H和I，使其与横向垂直面相切，该平面与车辆前保险杠的最前表面相切。放置气缸D、E和F，使其中心位于横向垂直面内，该平面位于穿过气缸G、H和I中心的横向垂直面前方1.8m处..放置气缸A、B和C，使其中心位于横向垂直面内，该平面位于穿过气缸G、H和I中心的横向垂直面前方3.6m处..A.2.2放置气缸B、E和H，使其中心位于穿过车辆纵向中心线的纵向垂直面上。A.2.3放置气缸A、D和G，使其中心位于与汽车前保险杠左侧最外边缘相切的纵向垂直面上。A.2.4放置气缸C、F和I，使其中心位于垂直纵向平面上，该平面与汽车前保险杠右侧最外边缘相切。A.2.5放置气缸J，使其中心位于穿过气缸A、D和G的纵向垂直面左侧0.3m处的纵向垂直面上，并且J的中心位于穿过车辆前轴中心线的横向垂直面上。A.2.6放置气缸K，使其中心位于纵向垂直面上，该垂直面穿过气缸C、F和I的纵向垂直面右侧0.3m，并且K的中心位于穿过车辆前轴中心线的横向垂直面上。A.2.7放置气缸L、M、N、O和P，使其中心位于穿过车辆后轮轴中心线的横向垂直面上。放置圆柱体L，使其中心位于与车辆左侧最外表面(包括后视镜系统)的纵向垂直面1.8m相切的纵向垂直面上。放置圆柱体M，使其中心位于纵向垂直面上，距离与车辆左侧最外表面相切的纵向垂直面0.3m。放置气缸N，使其中心位于纵向垂直面上，距离与车辆右侧最外表面相切的纵向垂直面0.3m。放置气缸O，使其中心位于纵向垂直面1.8m处，该纵向垂直面与车辆右侧最外表面相切。放置气缸P，使其中心位于纵向垂直面上，距离与车辆右侧最外表面相切的纵向垂直面3.6m。