语文六年级上册第五课詹天佑课文
詹天佑是中国杰出的爱国工程师。在他的主持下，北京到张家口的铁路第一次修建成功。这是第一条完全由中国工程技术人员设计和建造的铁路干线。
北京到张家口的铁路全长200公里，是连接华北和西北的交通大动脉。当时清政府一提出建设计划，就有一些帝国主义国家出来阻挠。他们都想争夺修建这条铁路的权利，并进一步控制我国的北部。帝国主义者不肯放人，此事久拖不决。最后，他们提出一个条件:如果清政府用自己的工程师修建铁路，他们就不再过问。他们以为有了这样的威胁，铁路就无法开工，最后不得不向他们求助。帝国主义者完全搞错了。中国当时有自己的工程师，詹天佑就是其中之一。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修建北京至张家口铁路。消息一出，轰动全国。大家都说这次可以争一口气了。帝国主义者认为这是一个笑话。一家外国报纸轻蔑地说:能在南口以北修建铁路的中国工程师还没有诞生。？原来，从南口向北经过居庸关到八达岭，一路都是高山、深溪、悬崖。他们认为国外著名工程师不敢轻易尝试如此艰巨的工程，至于中国人，无论如何也完成不了。
詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受任务，立即开始勘测线路。哪里开山，哪里造桥，哪里平整陡坡，哪里减小曲率，都需要经过调查和仔细计算。詹天佑经常鼓励工作人员说:首先我们的工作要精准，不能有一点马虎。？差不多？这种说法不应该来自工程师。？他亲自带着学生和工人，扛着基准，扛着经纬仪，在悬崖上定点，测绘。长城经常风沙四起，一不小心就有坠入深谷的危险。无论条件多么恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他爬山，勘察路线；晚上，他在油灯下画画和计算。为了找到合适的路线，他经常询问当地的农民。遇到困难时，他总是想:这是中国人自己修的第一条铁路，一定要修；否则，不仅会让外国人发笑，也会让中国的工程师失去信心。
铁路要经过很多高山，所以要挖隧道，其中居庸关和八达岭隧道的工程最艰巨。居庸关山高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端向中间同时挖掘的方法。山顶的泉水往下渗，隧道里全是泥。工地上没有水泵，詹天佑带头提着水桶去排水。他经常和工人们同吃同住，从不离开工地。八达岭隧道长1100多米，是居庸关隧道的3倍。他和老工人商量，决定采用中间凿井法。先从山顶打一个竖井，然后两头挖，外端也同时施工，工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别陡。火车怎么能爬这么陡的坡？詹天佑跟着出山，设计了一个？人？之字形线路北向列车到达南出口时，使用两台机车，一台在前拉，一台在后推。过了青龙桥，火车正往东北方向开，过了吗？人？之字形线的岔口反了，拉原机车，推原机车，使列车转向西北。这样，火车上山就容易多了。
京张铁路不到四年就建成了，比计划提前了两年。这一事件给了藐视中国的帝国主义者以有力的回击。今天我们坐火车去八达岭，经过青龙桥站。我们可以看到一个铜像，就是詹天佑的雕像。
语文六年级上册第五课“詹天佑”课文解析本文重点介绍詹天佑一生的卓越功绩——主持修建了第一条完全由中国工程技术人员设计和施工的铁路干线，为读者勾勒出一位杰出的爱国工程师的高大形象。
文章按照先总述后具体描述的方法整理材料。全文分为四个部分。首先，詹天佑是中国杰出的爱国工程师。然后通过对当时社会环境的介绍，体现詹天佑主持修建京张铁路的重大意义；然后按照工程进度的顺序，从勘测线、隧道开挖、设计？人？《之字形线》从三个方面描述了詹天佑主持修建京张铁路的过程；最后，写了京张铁路提前两年竣工和中外人民对詹天佑的怀念，指出了这一事件的意义——对帝国主义者蔑视和嘲笑中国人民的有力回击。
詹天佑的爱国主义贯穿全篇。在介绍京张铁路建设中的障碍和困难时，重点介绍了詹天佑面对帝国主义者的狂妄和对中国人民的极度蔑视，勇敢地下达了维护祖国尊严的命令。在谈到筑路过程时，强调爱国主义是他战胜一切艰难险阻的动力；创意隧道和设计？人？《之字形线》是他的爱国主义、科学态度和创造能力的产物。京张铁路提前两年完工，显示了他的卓越功绩，坚定了中国人民的志气，摧毁了帝国主义者的威风。
一是通过詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志报国的思想感情，以及在实践中大胆创新的意识；二是通过理解课文内容，了解关键词在表达和表达中的作用；第三，以詹天佑为拓展点，为全面研究这一群体积累素材。
这种教学的重点是通过对人物的言行和心理活动的描述来理解詹天佑的爱国主义；困难在于理解这两种隧道方法的好处。人？曲折电路设计之美。
六年级语文上册第五课“詹天佑”的教学反思:一节课我们成功了，要及时总结经验；如果失败了，就要认真总结，找准问题的症结，以弥补不足。在讲授小学课文《詹天佑》时，我让学生们知道詹天佑是一位杰出的爱国工程师。他主持修建了第一条京张铁路，显示了中国人的价值。只是上课的时候有过这样的小插曲。当我让学生在舞台上扮演司机时，我让他们推荐学生来表演。因为推荐的同学没有做好充分的准备，他只能简单的用生硬的动作和语言完成整个过程，而其他同学的问题只能含糊的回答。由于规定不及时，同学们议论纷纷，我觉得很尴尬。是的，课堂是老师和学生之间的双边活动。在以学生为主体的同时，教师起主导作用，教是为学服务的，教师的指导必须贯穿整个教学过程，必须根据学生的学习情况及时进行调控、评价、指导、帮助和鼓励；同时可以根据实际情况控制学生情绪，课堂气氛，或者教学方法的使用。看来在以后的教学中，教师灵活把握课堂，完全实现自己的教学设计，是一项长期的工作！
小学课文《詹天佑》里？人？曲折电路的教学设计
詹天佑，小学课文，直观演示教学？人？曲折线因为这一节既是文章的重点，也是难点，这部分内容学生很难理解。说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师。只有理解了这一节的内容，才能真正理解？杰出？只有了解这个词的意思，我们才能清楚地理解文章的中心思想。
在教小学课文《詹天佑》？人？这一节一开始，我把插图挂在黑板上，就是为了解决这个难点。让学生仔细观察，然后问:人？之字形线的好处是所有学生都是沉默的，答不上来。当时我也很着急，指着挂图讲解，还是没多大效果。从这里可以看出，学生是对的？人？对曲折线没有真正的理解。课后我分析了原因:原来的挂图还是缺乏立体感。后来我准备了两个教鞭和两块石头，一大一小。课后我把原理图改成了实物演示。当我再次解释的时候？人？对于之字形线路，先在指挥台的一角(图中A点)放一块小石头(表示青龙桥)，在指挥台的另一角(图中B点)放一块大石头(表示机车要上山)，然后在两块石头上放一个指针(表示铁路线)问:如果铁路这样建，火车能爬上山吗？铁路？大家抢着回答:？坡度太陡，火车根本上不去。？
老师说:那我们来看看怎么解决斜率大的问题。
学生说:？斜率应该减小。？
老师又问:？那么我们学过的哪篇课文也讲了降斜率。学生们都在思考。过了一会儿，一个学生打来电话:？采山者！顺便说一下，登山运动员在泰山上走了一条折叠尺度的路线，只是为了降低坡度。？
老师说。然后老师在讲桌的另一端(图中C点)放一个小石头(表示岔路口)，让学生看完课文后用两个指针拿着？人？之字形线(A和C相连，B和C相连)是学生自己建的吗？人？之字形铁路后，老师让学生用粉笔盒当火车演示。并且先做了标记？前面和后面？马克，开始？开火车？就是:北向列车通过南出口时，使用两台机车，一台在前面拉，一台在后面推。过了青龙桥，火车正往东北方向开，过了吗？人？之字形线的岔口反了，原来的列车被拉，被拉的列车被推，使列车转向西北。