日本中小学复课。

六月二日

尽管天气闷热，交通堵塞，工作不愉快。

但是成都幼儿园家长的朋友圈

仍然喜气洋洋。

因为今天，

成都幼儿园正式复课。

最后一批“神兽”终于“回笼”了！

全面复课意味着接送孩子继续成为日常生活中一道亮丽的风景，虽然成都从6月1开始，就开始了尾号接送幼儿园学生车辆的备案工作。但随着新能源汽车市场的成熟和完善，纯电动汽车价格实惠、造型可爱、机动性强的优势越来越明显。父母真的不考虑吗？

(1)欧拉R1

补贴后:6.98万-7.98万元

欧拉R1是一款四座微型电动车，由日本横滨欧拉设计中心打造。设计师在设计这款车时，秉承了“简约”和“跨界”的设计理念，前脸采用了“双圆灯+封闭式前格栅”的设计。下进气口和LED日间行车灯都是圆角矩形元素。车的腰线从大灯一直延伸到车尾，车尾部分与前脸相呼应。

目前欧拉R1***四款在售，其中最低配车型搭载28.5kWh电池组，NEDC续航里程301km。其他三款车型均配备33kWh电池组，NEDC续航里程为351km。当然，更重要的是，新车基于ME的电动汽车专用平台打造，这是国内第一个电动汽车专用平台。集合了长城多年的心血和技术，优点是重量轻、空间大、安全性高。

得益于此，目前的欧拉R1在微型电动车市场有着极高的人气，无论感性还是理性都值得考虑。

(2)零运行T03

补贴后:6.58万-7.58万元

零跑T03也是4座迷你电动车，5月中旬上市。后发优势和零跑作为造车新势力品牌的出色表现，让零跑T03具备了更全面的产品实力。

比如新车除了同样可爱萌的造型，还配备了自动大灯/LED尾灯，以及同级独有的42寸电动天窗、同级首次L2智能驾驶辅助、车身四周15高精度传感器、同级独有的人脸识别启动、同级独有的整车OTA升级功能等智能配置。可以说除了车身尺寸，它的智能价值可以和20万的主流电动车比肩。

续航方面，T03的NEDC续航403km，搭载T03自主研发的赫拉克剌斯电驱总成，最大功率55kW，最大扭矩155N？m，0-50Km/h加速仅需5秒。

这款机型不仅可以满足用户对智能/操控的追求，更是上下学路上其他小朋友崇拜的偶像！

(3)比亚迪e1

补贴后:5.99万-7.99万元

新能源汽车的「技术」是哪个？可能只有比亚迪能让我们脱口而出。作为欧拉R1和零跑T03的直接对手，比亚迪e1基于E平台打造，硬核实力可以说是用户“闭着眼睛选”的存在。

比亚迪E同样小巧圆润。集成了转向灯、日间行车灯、远近光灯的大灯，以及196感应式LED组成的双“E”型尾灯。内部10.1英寸可旋转液晶屏集成了车辆的所有智能功能，并配备了最大功率45kW(61Ps)。永磁同步电机最大扭矩110N·m，电池容量32.2kWh，最高车速102km/h，NEDC综合工况续航里程可达305km，百公里能耗低至10.39kWh，充电后最大行驶时间12分钟。

目前A00级新能源车的选择并不“花哨”。抛开看得见的条件，有技术和品牌优势的比亚迪e1自然更值得考虑。

(4)洪光迷你电动车

预售价:2.98万-3.88万元

人们需要什么，五菱就造什么。要说最近最值得期待的微型纯电动汽车，非洪光MINI EV莫属，新车上市在即，3万元左右的预售价，简直守住了性价比，也成就了其连续三天破千单的好成绩。可以说，买菜、上下学都是必须的。

洪光MINI EV在外形上可以算是五菱洪光Plus的迷你版，但即使没有营造出醇厚的氛围，车身尺寸只有2917mm 1493mm 1mm的洪光MINI EV还是有足够的吸引力，双门四座也提供了乘坐的实用性。在续航方面，洪光MINI配备了一台最大功率为20千瓦、输出功率为27马力的电机。拥有170Km和120Km两种NEDC续航，支持220V家用电源充电。

不仅价格触底，而且有正规厂家保证的产品安全，再加上上路合法合规上牌的优势，洪光MINI EV的亮相大概会让很多微型纯电动车感到紧张，但对于用户来说，绝对是一个亮点。

@亵亵亵：

不得不承认，当越来越多的迷你电动车诞生的时候，越来越多的迷你纯电车跑在路上。这种曾经被视为“老年代步车”、“老人乐”的车，已经开始成为很多家庭的第二辆车，甚至是一些年轻人的第一辆通勤车。

就微型车本身而言，其价格并不太高，补贴后通常在10万元以下，而且车身小巧灵活，充电方便的情况下用车成本极低。至少在成都这样一个国际“堵”的城市，有一辆微型车代步，不仅经济方便，还是一种“轻时尚”，你说呢？

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