关于交通安全警示教育的思考

为深入学习、宣传、贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，进一步增强中学生交通安全意识，尽快在全县普及道路交通安全法律法规知识，提高中学生现代交通文明素质， 使我们从小养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高中学生的自我保护能力，最大限度地预防和减少中小学生交通事故。 作为一个中学生，我想先分析一下。天津1。城市交通规划、建设和管理的理念有待进一步更新，水平有待进一步提高。目前城市规划主要是土地利用规划，城市交通规划与土地利用规划的整合和相互反馈不够。交通研究的重点主要在路网上，对影响交通发展的政策因素考虑不够，导致规划实施中对政策变化的不适应性，规划缺乏灵活性和适应性。2.道路通行能力不足虽然道路建设力度在加大，但交通拥堵并没有得到明显缓解，道路通行能力依然不足。主要原因是车辆的增长速度远远超过道路建设的增长速度，道路拥堵，交通秩序混乱，道路建设速度跟不上机动车的增加，市区缺乏停车场。主要问题在于太平路的拥堵。3.公交站牌位置不当，损坏后维护不到位，公交车次不均衡。因为天津是直辖市，公共交通发展较早。虽然经过几次改革已经有了很大的进步，但是在一些隐蔽或者人烟稀少的地方，仍然存在一些比较陈旧的公交站牌，有些公交站牌在人为或非人为损坏后没有及时修复，会让司机感到困惑，这也给经常出行的人们带来了很多不便。4.停车场严重不足近年来，由于私家车的快速发展，给市区带来了很大的麻烦，尤其是在夜间停车方面。到目前为止，我的理解是，城市里没有停车场，一些私家车要么直接停在路边，要么停在小区里。细心的人会发现，夜幕降临后，气象台路、友谊路等路边停满了车，使得原本就小而差的道路变得更加狭窄，给交通安全带来了极大的隐患。交通发展对策为了迎接机动化即将到来的挑战，解决我县交通现状存在的问题，满足新世纪城市发展的需要和居民高层次的出行需求，实现长期、稳定、可持续的发展，我县交通发展的相应对策应注意以下几点:1。我国城市机动化刚刚起步，需要建立合理控制交通需求的发展战略，这对城市地区未来的繁荣发展，防止交通拥堵和环境污染具有重要意义。2.大力发展公共交通，增加公交线路，适度发展小汽车交通，合理引导自行车交通发展，控制摩托车交通发展，严禁燃油动力轻便摩托车。3.市区货运全部机动化，严禁其他货运车辆在市区销售和行驶。货车应向大型化、小型化、集装箱化方向发展。货运交通要避开高峰时段，大力开展夜间运输，避免货运汽车白天经过闹市区和拥堵路段，晚上经过居民区。4.加强交通法规宣传，经常组织驾驶员集体培训，增强交通安全意识。充分利用新闻媒体和互联网宣传交通安全的重要性。自行车仍是我县的主要出行方式，加强对自行车的管理尤为重要。突出的问题是实验中学、新华中学等学校离开后的城区交通事故发生概率每天都在明显提高。主要原因是一些学生在街上飙车，并结伴而行...不顾交通法规，也不顾自己的生命。因此，加强学校交通安全法律法规教育十分重要。6.加强对“马路杀手”——摩托车的管理。近年来，我县乃至全国出现了一个新情况，就是由于摩托车大量增加，交通事故不断发生。以我们县为例。全县平均每天约有10起交通事故，这十起事故中有一半以上与摩托车有关。因此，加强对摩托车的管理，加强对车主的交通法规教育势在必行。7.在一些社区或街道建立中小型停车场，满足人们的停车需求，减少因汽车相互摩擦或未能避让而造成的交通事故。8.建立农村交通建设投资专项基金。投资是交通发展的基础，交通发展需要投资。资金短缺是当前农村交通发展遇到的最大困难之一。要建立稳定的农村交通建设投资渠道，从政策上对作为城市基础设施重要组成部分的农村交通给予长期稳定的支持，确保农村道路不断完善，安全系数不断提高。