在惠州生活，在深圳工作现实吗？
但是龙岗中心城是什么样的呢？也就是说，政府办公楼、邮电、中小学矗立在空地上，周围是一个个小瓦房、黄草岭，龙翔大道上一栋知名建筑还没有开发。那时候还是一座山，山坡上坟墓密集。当时有户口买房，首付5-6万，直接就搬进去了。交通问题很糟糕。龙岗去市区得下车查边防卡。有365路公交车，361路公交车，351路公交车，沿着深惠路跑，不进中心城区，我得下车步行去中心城区。抢劫案件非常密集，我被人持刀抢劫。
当时单位的正式工也没有归属感，都想通过关系去深圳市。
直到2002年我才买了电梯间。144我花了45万，10年首付25万，月供到最后减少到1800不到。那时候我没有话语权，老公才是主人。如果我按照我的建议，买两套30年等额本息，夫妻俩一起还，问题不大。关键是老公孝顺怕。2016年，这套房子市值500万，加上股票，终于赶上我老师房子的市值了，因为她的房子面积没有我的大。最重要的是龙岗中心城彻底转型，和福田竞争，被放逐和分配的感觉消失了。
通过10年的经历，我明白了，要想以小博大，最好投资在没有过度开发的低洼地区，打开地图研究，才发现深圳真的太小了，大家都在小小的螺壳里争资源。难怪房价高！奇怪的是，林深地区的房价极低，即使隔着一条马路，房价差距也在2万以上！有些人想了解他们愿意去林深地区，结果被中介直接带到惠城。惠城在哪里？(笑)也是惠州。聪明人买惠阳淡水，一尺油平山。有的人稀里糊涂买惠程，差了50多公里！
2016很多中介忽悠龙岗人买坪山东，结果发现惠阳和大亚湾都在。那是我第一次去实地考察，中介像看犯人一样看着我，因为我可以在车上跟他聊二手房，他告诉我二手房不卖。自己跑了几天，发现二手房中介很靠谱，不像深圳那些华而不实的中介，像发现新大陆一样。我带了几个朋友来。大家都听说过“鬼城”大亚湾，但不知道大亚湾也灯火通明，规划比龙岗好，堵车多。惠阳的淡水堵车危害更大！——这是2008年的龙岗！更不可思议的是一手房和二手房的价格差距。当时南站有个新公园，将近14000，旁边的二手房有4000多的瑞景居。朋友直接买了瑞景居，现在园区没变，瑞景居65，438+00，000。那段时间，我们几个人成了淡水和大亚湾的长期客户，整天跟中介跑来跑去。我的一个朋友第一次去看一套房，每次看到她都说好。(淡水的房子交房面积大)她一听报价就半信半疑——这么便宜！然后她说“我要，我要”，我们笑死了。急什么？中介很喜欢她。她开始购买不到7000元的彩虹城和景俊。她的父母自己做了一套，从那以后，他们开始在两个城市生活。我们建议她在地铁口14附近买一个。她说开车好，不喜欢地铁。这两年，彩虹城和景俊的二手房应该在1万以上，同级别的一手房估计在1.5万左右。再过几年，这个价格差距就被填平了，升值就不提了。因为不是炒房，那种高端家居不吃不喝的生活品质在深圳要过多少年才能兑现？
我在16的14号地铁口买了几套房，价格至今翻了一倍。其实我没有投机的概念，但是我很喜欢。可能是早年在深圳受伤太重吧。对深圳没有归属感，但一进淡水，就觉得像是自己的家乡。淡水人很喜欢深圳人，客家人很淳朴热情。刚从龙岗开车到淡水半个多小时，觉得这样跑挺好的。对于林深来说，我觉得房价会涨，因为地铁是必须的，地铁过了龙岗房价才会飙升。大湾区的一体化将发展到什么程度？我觉得比过去深圳撤掉边检站意义更大。我觉得还是趁早买吧，错过了还得去博罗买。
这个我应该很有发言权，但是看到太多人回答废话，我还是少说为好。第一，有车的话，早上进深圳不堵车。基本上你7点出发，从德州市，大亚湾到福田，9点半就坐。晚上18:00下班，无论走沿海高速还是陇海，20:30都可以坐在家里的沙发上。每天至少有五个小时在路上。第二，坐公交换乘地铁，基本上一整天都在公交车上。跨城市巴士，你知道的。第三，从惠州南到深圳北站坐火车需要27分钟，加上公交，比累计开车时间多一个小时。
此人长期居住在大亚湾，在福田公司工作。绝对的声音。
13年在深圳龙岗买了房，但是没有买。当时选择在惠州买了一套大户型，一直闲置。现在为了孩子住在惠州市南线客运站附近，在龙华大浪商业中心上班。
周六上班，每周二17: 30开车回惠州。下一班车车流量大，大概是1.5小时。本人乘坐龙达-万勇-沈畅惠州支线，91公里，粤通卡收费41.16元。
每周(周一、三、五)第二天早上7点出发，限速走多少公里，一个小时绰绰有余。08:30上班前到，我是单位负责人，但我没有迟到。默认我走导航，走沈畅-沈海-富民出口，83公里，粤通卡收费41.16元。或者走沈畅徽州支线——万勇——龙达，85公里，粤通卡收费41.16元。
深圳车牌，单程油费算45元，加过路费41元。等于单程86元，往返172元，一周三次516元，每个月也就2064元左右。顺风车乘客分摊1，000元以上很正常，一辆车一个月就是1-2千元。就算在当地有房上下班，每个月的油费和路费也要1-2000元。
我可能习惯开车，但我感觉很好。开一辆卡罗拉1.8手动挡特别爽。只要我一个人走，我就更自在，更自由。偶尔会一起坐我的车，费用分摊。想想在关外生活，进城打工。开车要40-60分钟，比同事挤公交上班要好。
深圳的房价现在已经买不起了，生活质量越来越差。在深圳工作不是因为工资高，而是因为其他的事情。
在工作附近租了一套两居室，然后让同事一起租，合租。我有一个睡觉的小窝。之所以不是每天都回来，是因为有时候有事，出行和油费还是比较重的。以后顺风的朋友多了，大家天天分享也没问题。顺风的原则是不要绕道接送，顺路的朋友可以在两地之间跑。反正每周都这样走路是固定的。
谁不想在深圳买房，为什么不退一步，或者直接在房价一万多的珠三角生活工作？目前我们老家的电梯花园洋房价格上万，我们住的附近的房子才一万，惠州仲恺8-9千的很多。比家里好。等我们这一代出来了，我们下一代就不会像我们一样纠结买房了。父亲出来了，有钱了，但是他把所有的钱都花在老家买房子上了，那里太漂亮了，平时没人住，房价也没怎么涨。珠三角的房子卖了也买不起。买惠州是因为当初不喜欢深圳。没想到深圳房价差别这么大。当时龙岗周边7000-8000，中心城区1000。在惠州买了一套均价6400的大户型，在深圳已经可以买一套90平米的小三房了。我现在还在为在深圳买套房而奋斗，这样儿子就不会像我一样在珠三角了，他的父母也会回老家养老，这样他的下一代就可以扎根珠三角赚钱了。
现在深圳的孩子起点和我们不一样。我们的孩子和家乡的孩子起点不一样。每个人都有自己的生活方式和追求，量力而行，尽力而为。
来说说我的经历吧。我家在罗湖，之前的单位在光明新区。单程近50公里。每天上班要花一个半小时(单程！)，主要是红绿灯和堵车。最近去惠州玩，看中了大亚湾红树林旁边的房子。我觉得风景不错。我在潭澳河附近，在家可以看到白鹭飞翔和大海，就买了。然后我发现从大亚湾中心区开车走沿海高速到罗湖，不仅漂亮，而且便宜(6元)，而且很快，一个小时到罗湖或者福田大概60公里。这样，如果你住在大亚湾，走沿海高速，每天去罗湖上班是有可能的。况且现在深圳正在实施东向战略，坪山也建立了新区，发展很快。以后坪山的工作机会会更多。住在大亚湾，工作在坪山，都很近。还有2022年惠州惠阳大亚湾可以坐深圳地铁14、16线到坪山、龙岗，非常方便。这两条地铁线已经开工，惠州地铁连接线的规划也出来了。希望以上回答能帮到你。
我是一个深户，孩子在深圳上学，但是家庭收入和深圳的房价相比，这辈子都买不起房！因为公司总部决定2014从沙井搬到坪山新区，以后的生活和工作都离大亚湾几步之遥。2015年，工厂还在建的时候，我们去大亚湾看房，当地的楼房不下10栋。由于相对规律和地理位置，我们决定在龙光城或者优蓝海岸购买，然后在2015正式购买。2017公司正式搬迁至坪山新区清澜一路(靠近聚龙山公园)，房子装修完毕。孩子们也申请就读屏山同心外国语学校，一切都步入正轨！小区、学校、公司基本在一条路上，总距离9公里左右。开车来回大概需要15分钟。我早上7点开车送孩子上学(7公里远)，在学校路口下车后就去公司。我会在路口接孩子，下班后18: 00回小区。对于我的家庭来说，在深圳工作，在惠州的家里生活是最好的选择。目前感觉生活质量提高了几个层次。随着大亚湾交通和商业的大发展，相信未来会更好！我很高兴今年又添了两个宝。目前在养一套4房，人生有了奔头。感觉人生就要达到高潮了！
这是可行的，将来也能实现。就惠州的地理优势来说，离深圳很近。从惠州到深圳的时间来看，深圳最近的地方只要半个小时，比如惠州市的新圩、淡水、大亚湾等地，离深圳都很近，尤其是新圩，离龙龙岗本身也很近。可以在龙岗坐双龙地铁站直达深圳市区。
再远一点，惠城区也可以很快去深圳。从惠州走高速直接到深圳大概需要1小时。另外，现在交通便利，很多在深圳生活的人也开始来惠州买房，投资房产。因为惠州有着良好的地理环境优势，非常适合人们在这里生活，加上交通便利，惠州成为了很多深圳人的首选之一。
而在未来的建设发展中，地铁的建设开通，更快捷道路的修建，也将使“家在惠州，工作在深圳”的局面成为现实。毕竟这也是未来发展的大趋势。
我就是这样。我住在惠州，在深圳工作，但是我需要五加二的模式。周末回惠州大亚湾。我们同事也是在深圳租的单间，平时工作生活，家里有事就开车回惠州。反正每天在深圳来回惠州不靠谱，特别累。除非在罗湖或者龙岗坪山工作，否则只能住五加二，每个月租单间，停车费，油。
毕竟在惠州生活至少省下两百万的房价。如果只有一套房，贷款总是要还的。省下来的钱将帮助孩子们环游世界。当老板小学毕业时，他将被允许环游欧洲。一般来说，一个孩子旅游基金20万，大学毕业前基本可以游遍全世界。不要以为这里是世界的中心。当然，那天他会赚更多的钱，还会在深圳投资一套房子。
首先深圳很大，惠州也很大，但是在惠州附近或者深圳交通便利的地方工作是可行的，如果不考虑每天回家就更没问题了。
我的个人经历:我住在惠州市，在深圳布吉工作。和自己比，除了交通不便，上班时间长的遗憾，其他方面感觉都挺好的。
以下个人经历，我在布吉工作，每天上下班。你没看错，是惠州市区到布吉的日常通勤。地图显示从我家上班单程70多公里，走国道会很慢...所以后来基本都走高速，每天来回拼车都要花很长时间。大家顺路，基本都是就近上班。已经逐渐演变成朋友圈了，可以拼车或者轮流开车，肯定方便很多...至于工作时间，要看你在哪里工作。通常我很少迟到，所以我感觉很好。
其次，说一下住房。在惠州可以买一套房，但在深圳，可能连个马桶都买不到。在惠州，新建小区大多环境好，绿化充足，物业费便宜，停车位充足！
剩下的就是医疗了。教育和医疗真的让人有点无奈。。所以一般我想好好看看，仔细检查，也是去市中心医院。我从来不会因为发烧之类的事情去医院。
总的来说，惠州在空气环境方面肯定是不错的，有山有水值得逛的地方很多。这样的生活很舒服。大家的生活节奏都比较慢，所以单纯从生活体验的角度来说还是很舒服的。
最遗憾的是交通。工作时间确实很长很辛苦，但是在深圳，除了你住的地方，大家的工作时间都不会太短。有些人会选择租房子住，但是结婚了，很多人会选择辛苦的来回跑，因为可以有时间陪老人和孩子...
最终是否对每个人都可行，只能从自身条件考虑。
现实可行。
随着深圳的快速发展，深圳的房价也贵了。有钱的几套房，没钱的公租房，小产权，于是人口逐渐溢出，去东莞惠州买房。
深圳陆地面积1996.85平方公里，常住人口2000万。每年都在增加。
惠州国土面积1.1.3万平方公里，相当于6个深圳的大小。常住人口500万。
深圳坪山、大鹏、盐田之间有多条城际大巴往返惠州大亚湾、惠阳，非常方便。因为边界距离短
以目前的现实交通，惠深沿海高速40分钟到达惠州大亚湾澳头，深汕高速30分钟从深圳龙岗到达大亚湾西部和惠阳淡水。然后是厦深高铁，深圳北站27分钟到达惠州南站。2013开始通车，所以很多龙华市民都住在惠阳淡水。赣深高铁是京九高铁南部最重要的部分。预计2020年通车，从江西赣州到达深圳北站。经惠州的博罗北站、惠州北站、仲恺站，在深圳有光明城站、深圳北站。惠州惠城、博罗、仲恺40分钟可达深圳。
还有最受关注的深圳地铁14号线。深圳段为深圳福田至坪山沙田，惠州段至惠州南站。深圳段已开工，惠州段待国家发改委等部门批准并取得《准生证》后即可开工。计划2020年通车。时速120公里，未来地铁1小时可达惠州。全程不收费，南平高速。三期工程计划于今年年底竣工通车。建成后将与一期、二期共同形成深圳二圈的横向联系通道，连接坪山、横岗、龙华、南山、西部港区等主要功能组团。届时，市民驾车从前海到惠州大亚湾只需1小时左右。
最后，我想提醒大家，惠州地铁并没有和深圳同时建成，但是深圳的东进，深圳、东莞、惠州的融合，足以说明地铁会存在。让我们拭目以待。
欢迎大家留言关注。
在惠州生活，在深圳工作现实吗？
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用我的真实经历告诉你这个问题的答案。
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2017，宝宝出生后，老公去深圳工作。从此开始了5+2的生活方式。
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每周一到周五在深圳工作，周五晚上回来，周一早上走。
买车之前，我从惠州到深圳大部分时间都是搭便车。照顾别人的时间，单程，90元左右。如果有一天你突然不搭车了，你只能从惠州坐快车到惠阳南站，再从惠阳南站去深圳。整个旅程，至少两个半小时。每天早上7点左右离家，然后9点半到达深圳科技园。
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在那段时间里，事实上，我们尝试了各种交通工具，甚至关晖城铁。从惠州到东莞再到深圳北，事实证明这种方式基本不现实。因为通勤时间至少三个小时，通勤时间成本太高。城轨的接入站也太麻烦了。所以这样，只尝试了几次，就放弃了。
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先说买车之后。有了车之后时间安排自由了很多。之前大概是周五回来，周一去深圳。现在，我可以偶尔在星期三回来。惠州三天，深圳四天。
但相应的，运输的成本就高了很多。自己开车，加高速费。一圈下来，300左右就没了。
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如果非要说在深圳工作，在惠州生活的现实，其实这种操作模式在理论上确实可行。但是，一方会很累。因为孩子教育之类的，一周只能一个人解决。
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但是我们从来没有考虑过结束这种5+2的生活，主要是因为缺钱。不能去深圳买房，但是家里人也不想来惠州，因为行业就业面太窄，惠州收入不高。
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在惠州生活，在深圳工作，其实是不得已的选择。可行，因为惠州很多人都是这样生活的。然而，其中的辛苦只有你自己知道。